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Baujahr: |
1989 |
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1. Inverkehrsetzung: |
11.05.1989 |
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Fahrgestell-Nr.: |
2WJ 000 678 |
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Kilometerstand am 10.11.2003: |
76'577 Km |
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Motor |
Luftgekühlter Viertakt
Einzylinder |
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Hubraum: |
595 ccm |
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Bohrung x Hub |
95 x 84 mm |
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Verdichtungsverhältnis: |
8,5:1 |
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Anlasssystem: |
Primärkickstarter |
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Schmiersystem: |
Trockenschmierung |
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Zündsystem: |
CDI Magnetzünder |
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Zündkerze: |
DPR7EA-9 oder DPR8EA-9 / NGK |
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Lichtmaschine: |
Wechselstrom - Lichtmaschine |
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Batterie: |
GM4A-3B / 12V 4AH |
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Luftfilter: |
Nasselement |
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Kraftübertragung |
Über Seilzug betätigte Mehrscheiben-Nasskupplung.
5-Gang-Getriebe. Endantrieb über Dichtringkette. |
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Getriebe Primäruntersetzungssystem: |
Stirnzahnrad |
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Getriebe Primäruntersetzungsverhältnis: |
74/31 |
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Sekundäruntersetzungsverhältnis: |
39/15 |
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Getriebebauart: |
Synchrongetriebe 5-Gang |
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Untersetzungsverhältnis: |
1-Gang 31/12 (2,583) 2-Gang 27/17 (1,588) 3-Gang 24/20 (1,200) 4-Gang 21/22 (0,955) 5-Gang 19/24 (0,792) |
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Fahrwerk |
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Rahmen: |
Rautenrahmen |
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Nachlenkung: |
27,25° |
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Nachlauf: |
109 mm |
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Radstand: |
1'440 mm |
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Mindestbodenfreiheit: |
265 mm |
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Sitzhöhe: |
885 mm |
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Federweg vorne: |
255 mm |
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Federweg hinten: |
235 mm |
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Aufhängung Vorderrad: |
Telescopgabel |
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Aufhängung Hinterrad: |
Schwinge (Monocross-Radaufhängung) |
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Stossdämpfer Vorderrad: |
Luft, Schraubenfeder, Öldämpfer |
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Stossdämpfer Hinterrad: |
Gas, Schraubenfeder, Öldämpfer |
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Räder |
Leichtmetall-Speichenräder mit Schlauchreifen |
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Felgendimensionen: |
Vorne: 1.85 x 18 Hinten: |
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Reifendimensionen: |
Vorne: 100/80-18 53H Hinten: 120/80-18 62H |
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Reifen: |
Bridgestone Battlax
BT 45 |
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Bremsen: |
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Vorderradbremse-Bauart: |
Einfach-Scheibenbremse |
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Hinterradbremse-Bauart: |
Einfach-Scheibenbremse |
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Bremsscheibendurchmesser vorne: |
265 mm |
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Bremsscheibendurchmesser hinten: |
220 mm |
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Leergewicht Fahrfertig: |
153 Kg |
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Maximale Zuladung: |
202 Kg |
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Tankinhalt / davon Reserve: |
13,0 Liter / 2,0 Liter |
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Im laufe der 14 Jahre hat meine XT einige
Änderungen erlebt: Der Motor und der Vergaser sind im Originalzustand
geblieben Die Bremsleitungen sind durch Stahlflexleitungen
von Spiegler SB ersetzt worden Die Cockpitverkleidung stammt von einer Yamaha RD 125 Der Lenker ist aus Aluminium von Renthal Der Motorspoiler ist eine Spezialanfertigung von René Maurer Motos in Rohr bei Aarau Das Heck ist ein Acerbis
Baja Das Vorderrad ist umgespeicht auf ein 18" x
1.85 Rad Die Plastikteile sind alle Lackiert Der Rahmen ist Pulverbeschichtet Der Auspuff, der Benzin- und der Oiltank so wie
der Kickstarter sind Verchromt Diverse Teile habe ich poliert Alle Schrauben sind aus Chromstahl (A4) Die Gabelfedern sind von White
Power Das Federbein ist Original Im Cockpit ist ein Sigma
BC800 Velocomputer als zusätzlicher Tacho montiert Der Sattelüberzug ist von RC-Line |
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